Titan M3 M4 M6 M8 šesterokutni titanijski vijci

Gustoća titana je 4,51g/cm3, što je 57% čelika. Titan je manje od dva puta teži od aluminija i tri puta jači od aluminija. Specifična čvrstoća (omjer čvrstoća/gustoća) legure titana najveća je među uobičajenim industrijskim legurama (vidi tablicu 2-1). Specifična čvrstoća legure titana je 3,5 puta veća od nehrđajućeg čelika; 1,3 puta više od aluminijske legure; 1,7 puta više od legure magnezija. Stoga je nezamjenjiv konstrukcijski materijal za zrakoplovnu industriju.

Pasivnost titana ovisi o postojanju oksidnog filma, a njegova otpornost na koroziju u oksidirajućem mediju mnogo je bolja nego u redukcijskom mediju. Visoke stope korozije javljaju se u redukcijskim medijima. Titan nije korodiran u nekim korozivnim medijima, kao što su morska voda, vlažni klor, otopine klorita i hipoklorita, dušična kiselina, kromna kiselina, metalni kloridi, sulfidi i organske kiseline. Međutim, u mediju (kao što je klorovodična kiselina i sumporna kiselina) koji reagira s titanom da bi proizveo vodik, titan obično ima veliku stopu korozije. Međutim, ako se kiselini doda mala količina oksidansa, na površini titana će se formirati pasivacijski film. Stoga je titan otporan na koroziju u mješavini jake sumporne kiseline i dušične kiseline ili klorovodične kiseline i dušične kiseline, čak i u klorovodičnoj kiselini koja sadrži slobodni klor. Titanov zaštitni oksidni film često se stvara kada metal dođe u dodir s vodom, čak i u malim količinama vode ili pare. Ako se titan izloži jakom oksidirajućem okruženju bez vode, on će brzo oksidirati i izazvati burne reakcije, a često dolazi i do spontanog sagorijevanja. Takvi su se fenomeni dogodili u reakciji titana s dimećom dušičnom kiselinom koja sadrži višak dušikovih oksida i sa suhim plinovitim klorom. Dakle, da bi se spriječila ovakva reakcija, mora postojati određena količina vode.

Obično aluminij gubi svoja izvorna svojstva na 150 stupnjeva, nehrđajući čelik na 310 stupnjeva, a legure titana i dalje zadržavaju dobra mehanička svojstva na oko 500 stupnjeva. Kada brzina zrakoplova dosegne 2,7 puta veću od brzine zvuka, temperatura površine strukture zrakoplova dosegne 230 stupnjeva, legure aluminija i magnezija više se ne mogu koristiti, dok legure titana mogu zadovoljiti zahtjeve. Titan ima dobru otpornost na toplinu, a koristi se u diskovima i lopaticama kompresora zrakoplovnih motora i oblozi stražnjeg trupa zrakoplova.

Upotrijebite titan i druge metalne materijale (bakar, čelik) za izradu zvona potpuno istog oblika i veličine. Udarite li u svako zvono jednakom snagom, ustanovit ćete da zvuk zvona izrađenog od titana dugo oscilira, odnosno kroz Energija koju sat dobiva kucanjem ne gubi se lako, pa kažemo da titan ima niske performanse prigušenja.

Popularni tagovi: titan m3 m4 m6 m8 šesterokutni titanski vijci, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, veleprodaja, skupno, cjenik, ponuda, na zalihama, besplatan uzorak