Legura titana za pumpe, ventile i cijevi

Ruski zahtjevi za rad sustava brodskih cjevovoda su da se za konstrukcijske materijale treba jamčiti radni vijek od 8 do 9 godina prije prvog popravka pristajanja, a radni vijek sustava ne smije biti kraći od 15 godina prije potpune zamjene. Zahtjev jamči učinkovitu uslugu brodova svih klasa od 25 do 30 godina. Brodovi rade na moru, pa se njihove pumpe, ventili, cijevi i druge komponente suočavaju s teškim uvjetima oceana.

Cjevovodni sustav ruskog civilnog broda općenito bira M3C bakrenu cijev i MH-5-1 cijev od bakrene legure prema brzini protoka vode, a bakrena legura koristi se za ventile, pumpe i izmjenjivače topline. Ako se u cjevovodu posude koristi materijal od legure bakra, može doći do oštećenja od korozije u drugoj godini i teško je ispuniti gore navedene zahtjeve. Možda će biti potrebno povećati debljinu cijevi kako bi se zadovoljili servisni zahtjevi i povećati promjer cijevi kako bi se podržao protok. Težina i cijena cjelokupnog sustava cjevovoda broda su se povećali.

Međutim, ruske ratne pumpe, ventili, cijevi i drugi više koriste titanijske materijale. Ratni brod je već dugo u službi, a njegova servisna praksa dokazala je da su cijevi, ventili, pumpe, izmjenjivači topline i drugi proizvodi od legure titana vrlo otporni na koroziju u morskoj vodi i imaju dug vijek trajanja. Ako se za izradu brodskog sustava za dovod vode koriste svi materijali od titana, radni vijek sustava može se značajno produljiti, a pouzdanost rada poboljšati.

Američka mornarica koristi sustave cijevi od legure titana na brodovima. U usporedbi s tradicionalnim cjevovodom od legure bakra i nikla, legura titana ima jaku otpornost na koroziju, čak i pri velikom protoku morske vode (brzina protoka od 13 m/s), neće biti erodirana morskom vodom, posebno pogodna za radni medij pokretna morska voda, veliki protok, visokotlačni cjevovod. Kao rezultat toga, visoka otpornost na koroziju legure titana omogućuje tanje dizajne cijevi, manje promjere cijevi, manje prostora za brodove, veću fleksibilnost u postavljanju i niže troškove održavanja uz održavanje istog protoka morske vode. Osim toga, legura titana ima nisku gustoću, otprilike upola manju od legure bakra i nikla, i proizvodi cijev male mase, što smanjuje količinu opreme potrebne za podupiranje cijevi. Brodovi su manje opterećeni i troše manje goriva.